Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
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Especificación clave Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 78 mm |
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Carrera | 53.4 mm |
Potencia | 130 cv |
Potencia máxima a | 12000 rpm |
Par | 80 Nm |
Par máximo a | 9500 rpm |
Relación de compresión | 13.25 |
Starter | Eléctrico |
Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Tipo de transmisión | Cambios |
Válvulas | DOHC |
Cilindrada | 765 ccm |
Suspensión delantera
Tecnología | Big Piston |
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Diámetro | 41 mm |
Recorrido | 115 mm |
Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Amortiguador | Mono amortiguador |
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Recorrido | 131.2 mm |
Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Tipo de chasis | Puentes |
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Lanzamiento de dirección | 67 grados |
Avance | 95.3 mm |
Freno delantero
Diámetro | 310 mm |
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Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
Diámetro | 220 mm |
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Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Ancho | 765 mm |
Altura | 1051 mm |
Distancia entre ejes | 1397 mm |
Altura de asiento | 839 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | 188 kg |
Capacidad del depósito | 15 l |
Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | 277 km |
emisiones combinadas de CO2 | 120 g/km |
Consumo combinado de combustible | 5.4 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
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Precio Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Preguntas frecuentes sobre neumáticos Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
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Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
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Fuente: 1000PS




















